HIBRIDO 3 PING G15 SOFT-REGULAR (SENIOR)

La forma compacta de la cabeza de acero inoxidable 17-4 del híbrido G15 es mucho más corta en longitud (de cara a espalda) que la mayoría de los otros híbridos inspirados en la madera de fairway. En su lugar, piense en este híbrido como si fuera más como un hierro de conducción, similar a los híbridos popularizados por Adams. La intención de este diseño es hacer que el jugador esté preparado para golpear este híbrido de la misma manera que lo haría con un hierro normal.

El peso perimetral es proporcionado por una gran almohadilla interna para el dedo del pie con el fin de proporcionar perdón y ayuda a ubicar el centro de gravedad bajo y cerca de la cara para un lanzamiento alto y un giro bajo. De hecho, PING está llamando al G15 su híbrido más largo y indulgente hasta la fecha, gracias a la almohadilla de punta mencionada anteriormente.

Estética Una vez más, el híbrido G15 se parece mucho a un driving iron, pero con una cabeza negra acortada y curvada. El diseño de la cabeza es en gran medida una desviación de su contraparte G10 inspirada en la madera de fairway de la generación anterior. El grosor de la cara es inmediatamente visible, ya que un par de milímetros de cara de acero gris se extienden en la corona. La suela es en su mayoría plana y limpia, con las almohadillas de peso, el logotipo ping de la firma, el loft del club y el estampado G15 (todo en rojo y negro común a la línea G15) siendo las únicas marcas visibles en la suela pulida.

Especificaciones
Las opciones y especificaciones para el híbrido G15 se enumeran a continuación:

Loft  Length   Lie      Swingweight   Iron Equiv.   Equiv FW
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17°   40.5"    60.75°   D1            2 iron        5 Wood
20°   40.0"    61.50°   D1            3 iron        7 Wood
23°   39.5"    62.25°   D1            4 iron        9 Wood
27°   39"      63°      D1            5 iron
31°   38.5"    63.75°   D1            6 iron

PING tiene tres ejes de stock disponibles para el G15; su propio acero AWT, el TFC149H y el Aldila Serrano 85 Hybrid.